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大連汽車商標轉讓也會有風險存在嗎?

汽車這個代步工具在現(xiàn)實中的出現(xiàn)頻率真的很高，可以說馬路上的車輛，占據(jù)大部分的就是汽車，而且汽車的時速是剛好可以在公路上行駛的，所以久而久之公路上的汽車也漸漸增加甚至有了占據(jù)的趨勢。因此對于汽車商標所在的類別，選擇第幾類比較合適?

就商標的類別而言，其實都是從一個方向而來的，即汽車商標所在的類別可以通過商標分類百科中的查詢得到最后的結果，即這是屬于第12類的“1202- 汽車、電車、摩托車及其零部件(不包括輪胎);1208-輪胎及輪胎修理工具”中，可以根據(jù)汽車的屬性選擇合適的小類。

至于上面所說的大連商標在轉讓過程中存在的風險，其實確實是有的。只不過通常因為商標注冊的風險太大從而會蓋住商標轉讓的風險，實際上轉讓雖然相對比注冊風險小但不代表沒有。而企業(yè)只有在轉讓的過程中謹慎對待才能對這個轉讓有一個實際的分寸。

首先要來注意的是，商標轉讓的這件商標在此之前狀態(tài)如何，即這件商標是否正在授權中或者是抵押，又或者更離譜的是這件商標是否還沒有注冊，只是在駁回復審以及異議階段。這些都是企業(yè)應該考慮并實際要知曉的，這也是抵抗轉讓風險的方法之一。

還有商標的有效期，其實與上述所說的也有異曲同工之效，即大連汽車商標的注冊核準時間要清楚，后面對計算商標什么時候要去續(xù)展有幫助。假設這件商標已經(jīng)臨近需要續(xù)展的時候，受讓人一方要督促轉讓人即商標注冊人對這件商標進行續(xù)展方能進行商標轉讓。

還有商標轉讓人是否就是商標注冊人這一點，就算前后兩者不對應，這個轉讓人也要上注冊人委托的相關代理機構的人員，才能完成相關的商標轉讓程序。以及轉讓商標的近似商標轉讓人是需要將其一并轉讓這一點等，都是在轉讓過程中減小風險的要點。