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?美團(tuán)早就開(kāi)始布局“無(wú)人配送”商標(biāo)。

7 月 20 日，美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司——北京三快科技有限公司于 2019 年 12 月申請(qǐng)的 “美團(tuán)無(wú)人配送”商標(biāo)于近日更新?tīng)顟B(tài)，當(dāng)前狀態(tài)為 “初審公告”，國(guó)際分類(lèi)為 38 - 通訊服務(wù)。

美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)今年 2 月開(kāi)始在北京順義區(qū)配送美團(tuán)買(mǎi)菜的訂單，公開(kāi)道路常規(guī)化運(yùn)營(yíng)至今已完成 5000 多單。

美團(tuán)正在對(duì)無(wú)人配送表現(xiàn)出更多興趣。

7月1日，室內(nèi)配送機(jī)器人企業(yè)普渡科技宣布完成B輪融資，獨(dú)家投資方為美團(tuán)，融資金額過(guò)億元。雙方未來(lái)將在機(jī)器人領(lǐng)域和餐飲數(shù)字化領(lǐng)域進(jìn)行探討。

7月10日，在2020世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏表示，美團(tuán)正探索用無(wú)人車(chē)和無(wú)人機(jī)在城市中做派送。

機(jī)器人配送早已不是什么新鮮事，菜鳥(niǎo)和京東是先行者，順豐也是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的資深玩家。

就連美團(tuán)的老對(duì)手餓了么也對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域這塊深有研究。

所以，美團(tuán)在還沒(méi)有正式投產(chǎn)使用之前，美團(tuán)已經(jīng)將“無(wú)人配送”的商標(biāo)先行注冊(cè)起來(lái)。

目前，僅僅是“美團(tuán)無(wú)人配送”這個(gè)名字的商標(biāo)，北京三快科技就已經(jīng)注冊(cè)了14枚商標(biāo)，還涉及到了運(yùn)輸、電動(dòng)車(chē)等。

而在更早前，2019年5月6日，美團(tuán)在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式推出新品牌“美團(tuán)配送”，并宣布開(kāi)放配送平臺(tái)。

據(jù)悉，美團(tuán)配送將在技術(shù)平臺(tái)、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游等方面向生態(tài)伙伴開(kāi)放多項(xiàng)能力，幫助商流提升經(jīng)營(yíng)效率，推動(dòng)社會(huì)物流成本降低，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

美團(tuán)對(duì)于配送領(lǐng)域尤為重視，前前后后注冊(cè)了相當(dāng)多的有關(guān)配送的商標(biāo)。

美團(tuán)在2015年就申請(qǐng)注冊(cè)了“美團(tuán)配送”商標(biāo)。

除此之外，美團(tuán)在發(fā)布新品牌“美團(tuán)配送”的之前幾天還申請(qǐng)注冊(cè)了“美團(tuán)配送分鐘必達(dá)”的商標(biāo)。

知名企業(yè)重視商標(biāo)，是因?yàn)樗麄冎郎虡?biāo)的重要性，也知道商標(biāo)是一家企業(yè)重要的組成部分。

商標(biāo)被劃分在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，我們常說(shuō)的老字號(hào)其實(shí)就是商標(biāo)。

那為什么要市場(chǎng)未動(dòng)，商標(biāo)先行呢?

因?yàn)樽?cè)商標(biāo)需要十個(gè)月左右的時(shí)間，美團(tuán)注冊(cè)“美團(tuán)無(wú)人配送”商標(biāo)是在2019年12月，到了7月20日才進(jìn)入初審公告。

這就已經(jīng)過(guò)去了7個(gè)月了，而這不算結(jié)束，還需要等待3個(gè)月的初審公告期，如果在公告期內(nèi)也沒(méi)有問(wèn)題，那么商標(biāo)就算是注冊(cè)成功了。

因此加起來(lái)是十個(gè)月左右的注冊(cè)商標(biāo)!

所以注冊(cè)商標(biāo)，需要“兵馬未動(dòng)，糧草先行”!